全國咨詢服務熱線:400-961-6601

中央空調一站式服務中心

聯系我們 Contact
客服服務熱線:
聯系電話: 400-961-6601
地址:河南省鄭州市金水區豐樂五金機電城37号樓3單元102室
當前位置:主頁 > 新聞動态 > 維修與保養 >

【壓縮機維修百科】制冷壓縮機燒毀後的正确處理方法

作者:    發布于:2018-10-09   文字:【】【】【

  

壓縮機維修中常常會出現壓縮機進水造成壓縮機燒壞,下面我就說說壓縮機燒壞怎麼處理的。
一、前言:
 
壓縮機若已燒毀或機械故障、已磨損,造成冷媒系統必然的污染,其情況如下:
 
1、殘餘冷凍油已碳化、含酸、污濁附着于殼管、銅管壁上。
 
2、幹燥過濾器拆開之後,原幹燥濾芯已吸收了大量水分,變得軟弱易碎。
 
3、磨損之銅、鋼、合金污粉未必部分已流入管路中阻塞部分細管孔道。
 
4、壓縮機拆除後,原系統管内必與空氣接蝕,造成冷凝效果,增加水份的殘存,與銅管及管路上零件接蝕後造成污膜,影響下次換新壓縮機後之操作功能。
 
以上情況下,系統是有臭味的,一聞即知。
 
二、不處理系統,直接換上新壓縮機後的結果如下:
 
1、抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易損壞。
 
2、加入新冷媒後,冷媒僅起了清洗系統零件的功能而已,全系統的污染還是存在。
 
3、新壓縮機及冷凍油,冷媒馬上于0.5-1小時内全被污染,第二次污染之進行馬上開始如下:
 
①、冷凍油不純潔後,開始破壞原潤滑性質。
 
②、金屬污粉末進入壓縮機可能打穿電機絕緣膜而短路,再燒毀。
 
③、鍍銅現象升始,機械間隙減少,增加摩擦而卡死。
 
④、冷媒、油及原污染物、酸性物質混合後,再造成更酸性物質及水份增加量。
 
⑤、金屬污粉末沉入油中,造成軸輿軸套間或其它運轉部分之摩擦增加,而機械咬死。
 
4、原來幹燥器如果未予更換,則将釋放出原吸水份及酸性物質。
 
5、酸性物質将慢慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。
 
6、冷媒本身的制冷效果降低。
 
以上狀況下,新壓縮機約1個月内即将完全燒毀。
 
三、如何處理一個壓縮機已燒毀或故障的主機冷媒系統,則是一件比生産新主機更為嚴肅、技術要求更高的問題。然而,往往恰好被大部分技術人員完全忽略,甚至于認為反正壞了就換上一個即可的錯誤觀念,造成認定壓縮機質量不佳,或是别人使用不當的一些糾紛。
 
1、壓縮機損壞了,當然要更換,而且很急,但是在采取行動準備材料工具之前,則要做好 以下幾點工作:
 
①、控制箱内的接觸器、超載器、或計算機、溫控是否質量上已出了問題,必須一一檢查,确認至沒問題才可。
 
②、各種設定值是否已經變化,分析是否因設定值變更,或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。
 
③、檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。
 
④、确定壓縮機燒毀或卡死,或半燒毀:
 
a、用搖表量測絕緣,用三用表量測線圈電阻。
 
b、與使用客戶相關人員交談了解前因後果之概況,作為判斷參考。
 
⑤、由液管部分設法洩冷媒,觀察冷媒排出之殘餘物,嗅其味,觀其色。(燒毀後,為臭酸味,有時有刺鼻性辣味)
 
⑥、拆下壓縮機後,須倒出少許冷凍油,觀其色判斷情況。離開主機前,将高低壓二支管用膠帶包紮好,或将閥關閉。
 
2、根據以上檢查工作後,可能有三種壓縮機故障情況:
 
①、壓縮機電機未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機械方面問題)
 
②、壓縮機電機已燒毀,不能運轉,機械好壞不知。
 
③、壓縮機電機未燒毀,可運轉,機械良好,但電流大而超載,易跳脫。
 
依三種情況,采取更新壓縮機之程序如下:
 
①、壓縮機電機未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機械方面問題)
 
a、這種情況下,其油不臭,僅污染成粉末灰色狀,沉在壓縮内部,系統管子内污染不明顯。
 
b、将原幹燥器拆下,盡可能用氮氣,(壓力至少7KG/CM2以上)從高壓端吹淨高壓端管路,以及分段吹淨液管,低壓端部份件,并觀察吹出之物是油,還是污物,還是水份或者其他異狀、異物。
 
c、換上新壓縮機後,裝新幹燥器,并加氮氣壓力至10kg/cm2探漏,不漏時,剩餘氮氣由高壓端充灌閥排至大氣中。
 
d、由高、低壓端同時抽真空至少1000microns。
 
e、由液管部分加入液态冷媒,達80%~90%冷媒量後,才可開機做測試。(壓縮機須加溫2小時)
 
②、壓縮機電機未燒毀,可運轉,機械良好,但電流大而超載,易跳脫。
 
a、此種情況下,其油稍有焦味、變色,系統管路内還算幹淨,但是金屬表面已酸化之系統,銅管内壁變紅。
 
b、換上新壓縮機後,裝新幹燥器,并加氮氣壓力至10kg/cm2探漏,不漏時,剩餘氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
 
c、由高、低壓端同時抽真空至少1000Microns。
 
d、由液管部分加入液态冷媒,達80%~90%冷媒量後,才可開機做測試(壓縮機須加溫2小時)
 
此情況必須注意:客戶原來電源的穩定性以及可能的負載太大同題,或停動控制太頻繁的結果,若不解決這些,則危險性一直存在,還是不能完全解決。
 
③、壓縮機電機已燒毀,不能運轉,機械好壞不知。(有兩種方法可解決,修好):
 
方法一:
 
a、此種情況最嚴重者是油及冷媒發臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨,管内全是污黑膜,并會有水份。
 
b、将幹燥器拆下,短接此部分為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。
 
c、用化學泵由高壓管将清洗劑(三氯乙烷,二氯甲烷)泵入管路系統中清洗循環流動。
 
注:清洗時,須注意操作人員自身安全;清洗中會發現清洗劑由清澈狀越久越污濁,知道壓縮機燒毀後的污染嚴重狀況,必要時須更換清洗劑,多次清洗。
 
d、更換用氮氣壓力約7kg/cm2~10kg/cm2将全系統吹幹冷,直至無殘留清洗劑位置。(蒸發)
 
e、換上新壓縮機後,裝新幹燥器,并加氮氣壓力至10kg/cm2探漏,不漏時,剩餘氮氣由高壓端閥排至大氣中。
 
f、由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
 
g、檢查所有電器與電源。
 
h、由液管部分加入液态冷媒,達80%~90%冷媒量後,才可開機做測試。(壓縮機須加溫2小時)
 
方法二:
 
a、将幹燥器拆下,用高壓氮氣約10KG/CM2之壓力先吹通整個管路。
 
b、換新幹燥器(液管幹燥器過濾吸水容量去污能力要比原系統使用的大一倍的能力才可。)
 
c、檢查所有零件,外部控制件的質量必須良好。
 
d、全系統探漏,剩餘氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
 
e、由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
 
f、由液管部份加入液态冷媒,達80%~90%冷媒量後,才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
 
g、運轉後,必須特别注意有無異狀發生,而緊急處理。
 
h、起動後運轉約半小時,馬上更換幹燥器,并現察其污濁情況。
 
i、第二次新的幹燥器須再運行3小時,觀察結果,必要時須再更換,直到系統完全幹淨為止。
 
j、最後,再換壓縮機冷凍油,并觀察原第一次的新油情況。
 
注:以上更換幹燥器時,空氣勿再進入系統中;嚴重者,壓縮機須再拆下換油,冷媒全部放出換新。
 
附注:
 
①、開機前全機再作一次目視檢查。
 
②、電源及耐壓絕緣要特别注意。
 
③、不可在抽真空後,一面加冷媒一面開動壓縮機,如此會造成壓縮機失油而前功盡棄。
 
④、不可由低壓端直接加液态冷媒,将會造成液擊及機械故障。
 
⑤、當以上手續做得很完全,開機前,還必須校正原先檢查機器時所發現的一些電器不良質量。









來源:暖通空調在線百科
 
此内容由網友彙總整理,版權歸原創者所有
 
如想撤除,請聯絡我們